O projeto
Integração Sustentável de Combustíveis Renováveis nos Transportes Locais
O projeto SEAFUEL visa promover o aproveitamento das energias renováveis em todo o Espaço Atlântico, para as frotas de transporte local e apoiar a transição para uma economia de baixo carbono. O projeto conta com a experiência e conhecimento dos parceiros na valorização das energias renováveis, designadamente solar, eólica e marinha, a fim de demonstrar a viabilidade do hidrogénio como vetor energético a ser utilizado pelos operadores de transportes locais.
O projeto SEAFUEL dispõe de um orçamento total de 3,497,632.98 €, cofinanciado pelo Fundo Europeu do Desenvolvimento Regional, através do Programa Interreg Espaço Atlântico (Eixo prioritário 2: Promover a eficiência dos recursos. Objetivo específico 2.1: Promover as energias renováveis e a eficiência energética).
Objetivo do projeto
O projeto SEAFUEL visa demonstrar a viabilidade da utilização de modos alternativos de energia, obtidos através do aproveitamento das energias renováveis e da água do mar, como fonte de energia alternativa para os transportes locais e sem pegada de carbono, conforme promovida pela iniciativa europeia COM(2010)2020. O projeto inclui a inovação tecnológica, através da instalação de uma planta piloto, a criação de políticas enquadradoras e a análise da sustentabilidade relativamente à produção, distribuição e utilização de hidrogénio como vetor energético alternativo em regiões remotas do Atlântico. A energia necessária será gerada a partir dos recursos renováveis disponíveis no Espaço Atlântico, designadamente solar, eólica e marinha.
O projeto SEAFUEL visa dinamizar o crescimento verde e a economia azul e a criação das condições adequadas à concretização das politicas da União Europeia para valorização das energias renováveis nos sistemas de transporte limpos e sustentáveis. Devido à dependência das infraestruturas continentais, os territórios isolados, como as regiões insulares, enfrentam o desafio particular com os sobrecustos no aprovisionamento de combustíveis e na produção de energia elétrica. O projeto desenvolver-se-á nestas regiões onde o setor dos transportes contribui com 30% para o consumo de combustíveis fósseis.
O projeto SEAFUEL visa a redução das emissões de gases com efeitos de estufa, PM e NO2, em linha com a Diretiva 2008/50/EC relativa à qualidade do ar do ambiente e a um ar mais limpo na Europa, e criar um caminho para que as regiões insulares sejam independentes energeticamente, com efeito replicador para a criação de futuras instalações energéticas em outras regiões do Atlântico. Será desenvolvido um modelo de oferta de energia alternativo para que as ilhas envolvidas no projeto cumpram os requisitos das Estratégias de Inovação Regional (RIS3), visando uma economia de baixo carbono e o uso eficiente dos recursos endógenos, incluindo os recursos marinhos.
WP 1
Coordenação do Projeto

WP 2
Comunicação do Projeto

WP 3
Capitalização

WP 4
Demonstração e Implementação da Tecnologia H2

WP 5
Implementação da Solução de H2 em Regiões Especiais

WP 6
Regulamentação da Política de H2

WP 7
Sustentabilidade e Estudo de Impacte

This WP will focus on both, presenting estimates of the socio-economic impact of the implementation of the technology in isolated communities in Ireland, Portugal and Spain to relevant regional authorities and other stakeholders. Survey-based techniques will be used to assess intended behaviour and attitudes towards the proposed technology and the trade-offs individuals are willing to make between implementing the new technology as part of their sustainable transport system and money. Results will provide estimates of the net economic value for the proposed fuel in a local transportation context. The environmental impact will be studied by life cycle analysis to quantify the CO2 equivalent released in all stages of hydrogen production and use chain, and compared to conventional fuels.